Wiadomości i statystyki Marzec 29 2021
Powstanie i upadek w Kanale Sueskim
Delikatna misja uwolnienia kontenerowca blokującego Kanał Sueski jest wciąż na wolności. Pierwsza oznaka postępu pojawiła się w ten weekend, kiedy statek się przemieścił – a teraz jest wreszcie wolny. Pracownicy na miejscu czekali, aż fala się poprawi, zanim ostatecznie pchnie. Ale w jaki sposób katastrofa sueska wpływa na twoje przesyłki i całą branżę?
Nie będę osładzać sytuacji. To nie mogło się wydarzyć w gorszym momencie. COVID-19 miał ogromny wpływ na fracht morski w ciągu ostatniego roku, a także są zaległości z powodu chińskiego Nowego Roku. Dotyczy to całego łańcucha dostaw, od producenta do konsumenta. A zaległości firm żeglugowych stale rosną. Nikt nie wie, jak długo będziemy musieli uporać się z wynikiem, a ja mogę tylko spekulować. Niektórzy spedytorzy wybrali bardziej śmiałą trasę po Afryce. Co dodaje siedem do ośmiu dni czasu tranzytu i wyższe koszty. Mimo to ta opcja przynajmniej utrzymuje przesyłki w ruchu.
At InterEastnasi partnerzy to jedni z najlepszych dostawców w branży, którzy wyróżniają się w tym, co robią. Dzięki nim najlepiej radzimy sobie z sytuacją i najbliższą przyszłością. Prowadzimy stały dialog z spedytorami na temat terminów realizacji i tras – i informujemy zainteresowane strony na bieżąco.
Wszyscy możemy uczyć się z tych doświadczeń i gwarantuję, że InterEast zawsze dołoży wszelkich starań, aby myśleć z wyprzedzeniem i nadal naciskać na bardziej przejrzysty, nowoczesny i dobrze funkcjonujący łańcuch dostaw. Czasami nie idzie zgodnie z oczekiwaniami. Ale zawsze mamy dla Ciebie plan. W trudnych czasach buduje się zaufanie. Więc zabierzmy się do pracy i budujmy dalej!
Aby odwiedzić aktualizację na żywo https://www.vesselfinder.com/
Porozmawiamy wkrótce!
/ Robin Christensen, dyrektor ds. rozwoju biznesu