29 marca 2021

Powstanie i upadek w Kanale Sueskim

Delikatna misja uwolnienia kontenerowca blokującego Kanał Sueski jest wciąż na wolności. Pierwsza oznaka postępu pojawiła się w ten weekend, kiedy statek się przemieścił – a teraz jest wreszcie wolny. Pracownicy na miejscu czekali, aż fala się poprawi, zanim ostatecznie pchnie. Ale w jaki sposób katastrofa sueska wpływa na twoje przesyłki i całą branżę?

Nie będę osładzać sytuacji. To nie mogło się wydarzyć w gorszym momencie. COVID-19 miał ogromny wpływ na fracht morski w ciągu ostatniego roku, a także są zaległości z powodu chińskiego Nowego Roku. Dotyczy to całego łańcucha dostaw, od producenta do konsumenta. A zaległości firm żeglugowych stale rosną. Nikt nie wie, jak długo będziemy musieli uporać się z wynikiem, a ja mogę tylko spekulować. Niektórzy spedytorzy wybrali bardziej śmiałą trasę po Afryce. Co dodaje siedem do ośmiu dni czasu tranzytu i wyższe koszty. Mimo to ta opcja przynajmniej utrzymuje przesyłki w ruchu.

At InterEastnasi partnerzy to jedni z najlepszych dostawców w branży, którzy wyróżniają się w tym, co robią. Dzięki nim najlepiej radzimy sobie z sytuacją i najbliższą przyszłością. Prowadzimy stały dialog z spedytorami na temat terminów realizacji i tras – i informujemy zainteresowane strony na bieżąco.

Wszyscy możemy uczyć się z tych doświadczeń i gwarantuję, że InterEast zawsze dołoży wszelkich starań, aby myśleć z wyprzedzeniem i nadal naciskać na bardziej przejrzysty, nowoczesny i dobrze funkcjonujący łańcuch dostaw. Czasami nie idzie zgodnie z oczekiwaniami. Ale zawsze mamy dla Ciebie plan. W trudnych czasach buduje się zaufanie. Więc zabierzmy się do pracy i budujmy dalej!

Aby odwiedzić aktualizację na żywo https://www.vesselfinder.com/

Porozmawiamy wkrótce!
/ Robin Christensen, dyrektor ds. rozwoju biznesu

InterEastnowy szef operacyjny

Firma transportowo-logtechowa InterEast umacnia swoją pozycję w Europie poprzez powołanie nowego szefa ds. operacyjnych. Marcus Fagerlund został zatrudniony na stanowisko, którego celem jest optymalizacja i rozwój InterEastusługi.

Od stażysty LIA do starszego spedytora

Poranna rutyna Emila Fuch jest święta: filiżanka czarnej kawy, a następnie uruchomienie komputera, aby sprawdzić, czy nocne dostawy…

Spedytor, który został specjalistą ds. analityki cyfrowej

Jedną z najlepszych opinii, jakie możesz otrzymać jako firma, jest powracający klient. Wyobraź sobie, jak się cieszyliśmy, gdy były pracownik…

Jak Covid-19 wpływa na Twoją przesyłkę. Za drugim razem.

Szwecja ma do czynienia z drugą falą COVID-19, a firmy przygotowują się do zastanowienia się, jak potoczy się po raz drugi. Jakie doświadczenia można czerpać z ostatniego roku i jak wpłynie to na Twoje przesyłki?

Towary niebezpieczne. Za gorąco do obsługi?

Wszyscy widzieliśmy obrazy eksplodujących telefonów komórkowych i baterii, które zapaliły się w samolotach transportowych. Baterie litowe stają się coraz wydajniejsze, aby móc utrzymać nasze telefony i e-rowery w ruchu. Ale jeśli nie są odpowiednio obsługiwane, stanowią realne zagrożenie. Oto, co powinieneś wiedzieć, wysyłając baterie.

InterEast inwestuje w nowoczesny magazyn w Rumunii

Od początku, InterEast specjalizuje się w usługach transportowych do iz Szwecji oraz Europy Wschodniej. W naszym rumuńskim biurze w Focsani zajmujemy się wszystkim, od logistyki stron trzecich po magazynowanie.

EnglishSwedishPolishRomanianTurkish