29 mars 2021

Uppgång och fall i Suezkanalen

Det känsliga uppdraget att befria containerfartyget som blockerar Suezkanalen är fortfarande på fri fot. Det första tecknet på framsteg inträffade i helgen när fartyget flyttade – och nu är det äntligen ledigt. Personalen på plats väntade på att tidvattnet skulle stiga innan de gav det sista trycket. Men hur påverkar Suez-katastrofen era leveranser och branschen som helhet?

Jag kommer inte att sockra på situationen. Detta kunde inte ha hänt vid en sämre tidpunkt. COVID-19 har påverkat sjöfrakten oerhört under det senaste året och det finns också en eftersläpning på grund av det kinesiska nyåret. Hela leveranskedjan, från tillverkare till konsument, påverkas. Och rederiernas eftersläpning fortsätter att växa. Ingen vet hur länge vi kommer att behöva hantera resultatet och jag kan bara spekulera. Vissa speditörer har valt att ta en mer vågad väg runt Afrika. Vilket lägger till sju till åtta dagars transittid och högre kostnader. Ändå håller det här alternativet åtminstone försändelserna igång.

At InterEast, våra partners är några av branschens bästa leverantörer som utmärker sig i vad de gör. Tack vare dem kan vi hantera situationen och den närmaste framtiden på bästa möjliga sätt. Vi har löpande dialoger med speditörer om ledtider och rutter – och håller berörda parter uppdaterade.

Vi kan alla lära av dessa erfarenheter och jag garanterar att vi på InterEast kommer alltid att göra vårt yttersta för att tänka framåt och fortsätta driva på för en mer transparent, modern och välfungerande leverantörskedja. Ibland går det inte som förväntat. Men vi har alltid en plan för dig. I svåra tider byggs förtroende. Så låt oss börja jobba och fortsätta bygga!

För en liveuppdatering besök https://www.vesselfinder.com/

Vi hörs snart!
/Robin Christensen, Business Development Executive

InterEasts nya Head of Operations

Transport- och logtechföretaget InterEast stärker sin position i Europa genom att inrätta en ny roll Head of Operations. Marcus Fagerlund har rekryterats till tjänsten som syftar till att optimera och utveckla InterEasttjänster.

Från LIA-praktikant till Senior Freight Forwarder

Emil Fuchs morgonrutin är helig: en kopp svart kaffe och sedan starta upp datorn för att kontrollera att nattens försändelser …

Speditören som blev Digital Analytics Specialist

En av de bästa recensionerna man som företag kan få är en återkommande kund. Då förstår du hur glada vi blev när en före detta anställd...

Hur Covid-19 påverkar din transport. Andra vågen.

Sverige står inför sin andra våg av covid-19 och företag håller på att undra hur det kommer att bli andra gången. Vilka erfarenheter kan dras från det senaste året och hur kommer dina försändelser att påverkas?

Farligt gods. För het att hantera?

Vi har alla sett bilderna på exploderade mobiltelefoner och batterier som antändes i lastplan. Litiumbatterier blir kraftfullare för att kunna hålla våra telefoner igång och elcyklarna i rullning. Men om de inte hanteras på rätt sätt utgör de en verklig fara. Här är vad du bör veta när du skickar batterier.

InterEast investerar i ett modernt lager i Rumänien

Från början, InterEast har specialiserat sig på transporttjänster till och från Sverige och Östeuropa. På vårt rumänska kontor i Focsani sköter vi allt från tredjepartslogistik till lager.

EnglishSwedishPolishRomanianTurkish