23 Eylül 2021

LIA Stajından Kıdemli Freight Forwarder'a

Emil Fuchs'un sabah rutini kutsaldır: bir fincan sade kahve ve ardından gece sevkiyatlarının iyi gittiğini kontrol etmek için bilgisayarı yeniden başlatmak.

– Kamyonlar sırf ben eve gittim diye devrilmeyi bırakmıyor, diyor Kıdemli Nakliyeci Emil InterEast.

Kişisel bir nakliyeci olarak Emil, müşterileri için büyük bir sorumluluk hissediyor ve teslim almaların, gönderilerin ve nakliyelerin plana göre gitmesini sağlamak için dikkatli davranıyor.

Emil'in nakliye şirketi olarak yolculuğu, 2017 yılında LIA stajlarının ikisini de InterEast. LIA Stajı, Emil'in okuduğu YRGO'da Sürdürülebilir Çözümlere Odaklı Uluslararası Nakliyeci programının önemli bir parçasıydı. Eğitimini tamamladıktan sonra Junior Freight Forwarder olarak işe başlama teklifi aldı. O zamandan beri, tıpkı 180 aylık sevkiyatı gibi, top yuvarlanmaya devam etti.

– Lojistikte özel bir şey var. Sektör her zaman ilgimi çekmiştir ve ben bir kamyon şoförü, Volvo'da üretim ve bir depo işçisi olarak çalıştım.

Emil deniz taşımacılığı ile çalışmayı planladı, ancak tesadüfen bunun yerine karayolu taşımacılığı ile sonuçlandı, bu da sonradan daha keyifli buluyor ve aynı zamanda kendisine daha çok yakışıyor.​

Lojistikle ilgili özel bir şey var. Sektör her zaman ilgimi çekmiştir ve ben bir kamyon şoförü, Volvo'da üretim ve bir depo işçisi olarak çalıştım.

Nakliye şirketi olarak bir gün nasıldır? InterEast?

– Eski “hiçbir gün birbirine benzemez” deyişi aslında şu an için doğru. InterEast, deyin Emil gülümseyerek.

şirketinde nakliye firması olarak InterEast, müşteri bağlantılarından faturalandırmaya kadar tüm süreci siz yönetirsiniz. Mümkün olan en iyi müşteri hizmetini sunmak için büyük kaynaklar harcanıyor. Diğerlerinin yanı sıra, nakliye şirketleri her zaman çözüm odaklı olmalarını sağlamak için kişi başına sektör ortalamasından daha az müşteriyle ilgilenir. Emil'e göre, tedarik zincirinin büyük bir kısmı nakliye firmalarının kontrolünün dışında ve bu süreçte pek çok şey ters gidebilir. Çözüme odaklanmak ve parmakla göstermemek, birbirimizin durumuna karşı anlayışlı olmak ve kişisel algılamamak çok önemlidir.

– Bir parçam işler plana göre gitmediğinde hoşlanıyor. İçimdeki en iyiyi ortaya çıkarıyor. Ancak herkesi memnun etmenin mümkün olmadığı durumlar ortaya çıktığında bu zordur. Neyse ki bu nadiren olur.

Başarılı bir nakliye şirketi olmak için Emil, başkalarına yardım etmekle gerçekten ilgilenmeniz gerektiğine inanıyor. Emil'in kendisi de dürüst ve doğrudan iletişime ve tabii ki arkadaşça şakalara değer verir.

Freight Forwarder olarak geçirdiğiniz yıllarda mesleğiniz ve sektörünüz ne şekilde değişti?

– 2017'den beri sektör daha zorlu ve araba ve sürücü bulmak daha zor. Hala Süveyş Kanalı kazasının sonuçlarıyla uğraşmak zorundayız. O zaman müşterilerim için en iyi çözümleri bulabilecek kapasiteye ve zamana sahip olduğumu bilmek güzel.

Gelecekte Emil, hem sürdürülebilir ulaşım hem de nakliye alternatiflerinde bir artış görüyor. Emil, en büyük zorluğun, müşterilerin karşılaşabilecekleri daha yüksek maliyetleri kabul etmeye istekli olmaları durumunda yattığına inanıyor. Ancak Emil, önünde parlak bir gelecek görüyor ve rolünden ve yaklaşan zorluklardan memnun.

- Çalışmanın en iyi yanı InterEast kolay işbirliği ve tanıdık atmosfer ile yaratıcı ortamdır.

Emil başladı InterEast dört yıl önce bir LIA stajyeri olarak ve bugün Kıdemli Nakliyeci olarak kilit bir oyuncu. Sadece birkaç yıl içinde çok şey olabilir.

 

Emil Fuchs

Kıdemli Nakliyeci
emil.fuchs @intereast.se
031-7894824

InterEastYeni Operasyonlar Başkanı

nakliye ve logtech şirketi InterEast yeni Operasyon Sorumlusu'nu kurarak Avrupa'daki konumunu güçlendiriyor. Optimizasyon ve geliştirmeyi amaçlayan pozisyon için Marcus Fagerlund işe alındı. InterEast'ın hizmetleri.

Dijital Analiz Uzmanı olan Freight Forwarder

Bir şirket olarak alacağınız en önemli geri bildirim tekrar gelen müşteridir. Stajını bizimle yapmak isteyen eski bir arkadaşımız aramıza katıldığında yaşadığımız mutluluğu hayal edin.

Süveyş Kanalı'nda Yükseliş ve Düşüş

Süveyş kanalını kapatan yük gemisini kontrol etmek hala zor bir görev…

Covid-19 gönderinizi nasıl etkiler? İkinci seferinde.

İsveç, ikinci COVID-19 dalgasıyla karşı karşıya ve şirketler, ikinci kez nasıl sonuçlanacağını merak ederek kendilerini hazırlıyorlar. Geçen yıldan nasıl bir deneyim elde edilebilir ve gönderileriniz nasıl etkilenecek?

Tehlikeli mallar. İşlemek için çok mu sıcak?

Kargo uçaklarında patlayan cep telefonları ve alev alan pillerin görüntülerini hepimiz görmüşüzdür. Lityum piller, telefonlarımızı ve e-bisikletleri çalışır durumda tutabilmek için daha güçlü hale geliyor. Ancak doğru şekilde kullanılmazlarsa gerçek bir tehlike oluştururlar. İşte pilleri gönderirken bilmeniz gerekenler.

InterEast Romanya'da modern bir depoya yatırım yapıyor

Başından beri, InterEast İsveç ve Doğu Avrupa'ya çift yönlü taşımacılık hizmetlerinde uzmanlaşmıştır. Focsani'deki Romanya ofisimizde üçüncü taraf lojistikten depolamaya kadar her şeyi hallediyoruz.

EnglishSwedishPolishRomanianTurkish